La pompe à béton montée sur camion intègre les avantages de la pompe à béton sur remorque et de la pompe à flèche en béton montée sur camion. Elle est plus flexible que la pompe à béton sur remorque et n'a pas besoin d'être transportée, chargée et déchargée, installée et fixée. L'équipement convient aux petits lots, aux chantiers multiples, aux chantiers étroits et aux conditions prêtes à l'emploi.
Avantages
- Système d'alimentation : utilisant des moteurs diesel Volvo/Deutz et Lovol ;
- Pompe à huile principale : série Allemagne Harvey/Rexroth/Japon Kawasaki. La pompe à piston variable est utilisée pour assurer le fonctionnement fluide et fiable du système, et la fonction de décharge de surpression est fournie pour protéger efficacement la pompe principale et le moteur diesel.
- Châssis : la pompe à béton montée sur camion HAMAC adopte le châssis FAW de qualité supérieure nationale, elle possède un service après-vente dans différents pays ;
- Haute technologie pour l'aspiration du béton : La paroi intérieure optimisée de la trémie est lisse et n'accumule pas de béton, avec la transition en douceur du tuyau en S et l'angle précis de la lame, de sorte que le béton puisse être aspiré dans le cylindre de béton au maximum, améliorant l'efficacité d'aspiration du matériau à 90 % au-dessus.
- Cylindre en béton plus grand : Le diamètre du cylindre de transport est augmenté à 230 mm, ce qui réduit le nombre d'usures alternatives du piston et prolonge la durée de vie du piston. Le cylindre de transport de grand diamètre est utilisé avec le dispositif de trémie optimisé pour maximiser l'efficacité réelle du pompage du béton.
- Technologie de commutation automatique haute et basse pression : dispositif d'inversion automatique à grand débit hautement intégré, la perte d'énergie est la moindre, la commutation entre la transmission haute pression et la transmission basse pression ne doit être facile qu'en un clic, non pénétration, pas de pollution.
- Joints de flexibles hydrauliques : Les joints de flexibles hydrauliques sont fabriqués à partir de produits American Eaton pour assurer la sécurité du système hydraulique et l'absence de fuites.
- Grands joints de cylindre à huile : Les grands joints de cylindre à huile sont fabriqués à partir de produits américains Parker.
- Radiateur : Le radiateur adopte un radiateur refroidi par air à plaques et ailettes pour garantir que le système fonctionne à la température la plus élevée autorisée.
- Vanne S-pipe : La vanne S-pipe est fabriquée en acier à haute teneur en manganèse dans son ensemble, et la surface résistante à l'usure est recouverte de matériaux anti-usure, ce qui présente le double avantage de la haute pression résistance et résistance à l'usure.
- Plaque de lunettes, bague coupante : La plaque de lunettes, la bague coupante sont faites d'incrustation d'alliage dur, durable.
- Piston : Le piston est usiné avec précision à partir de matériaux importés, avec une excellente qualité de résistance à l'hydrolyse, à l'usure et à haute température.
- Dans l'agencement général, un espace est réservé à la maintenance et au remplacement, ce qui facilite la maintenance des autres composants.
