Les exigences de maintenance et d'entretien du chargeur

Dans la vie, beaucoup de gens savent comment utiliser une chose, mais peu de gens savent exactement comment entretenir et prendre soin de quelque chose après qu'il a été utilisé. L'entretien du chargeur, qui est un entretien préventif, est l'entretien le plus simple et le plus économique, et est la clé pour prolonger la durée de vie du chargeur et réduire les coûts. Ici, laissez l'éditeur sage set net vous emmener ensemble pour apprendre et comprendre.

Tout d'abord, l'entretien du chargeur.

Pour le chargeur, l'entretien est généralement divisé en entretien de table ou de changement de table (quotidien) et en entretien régulier. Et l'entretien régulier est généralement divisé en 50 heures d'entretien, 100 heures d'entretien, 250 heures d'entretien, 500 heures d'entretien, 1000 heures d'entretien et 2000 heures d'entretien. Étant donné que le contenu, la portée et les exigences de l'entretien au sein de chaque période sont différents, il s'agit donc d'un type de travail obligatoire, le temps est nécessaire pour le faire. Seulement faire, peut jouer le but de l'entretien.

Les exigences générales du chargeur pour l'entretien sont

1. garer la chargeuse sur un sol plat.

2. placer le levier de commande de la boîte de vitesses au point mort.

3. placer tous les accessoires en position neutre.

4. Tirez le frein de stationnement.

5. éteignez le moteur.

6. Éteignez l'interrupteur principal pour retirer la clé de la serrure électrique.

Deuxièmement, le cycle de maintenance du chargeur

(a) toutes les 10 heures (ou maintenance quotidienne)

1. Enroulement visuel de la machine pour détecter les anomalies et les fuites d'huile.

2. Vérifiez le niveau d'huile moteur.

3. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement.

3. Vérifiez le niveau d'huile du réservoir d'huile hydraulique.

4. vérifier les voyants et les instruments (manomètre d'huile, manomètre d'air, jauge de température d'eau, etc.)

5. Vérifiez la pression des pneus et les dommages.

6. Injectez de la graisse et divers lubrifiants dans l'arbre d'entraînement et chaque axe de joint.

7. Nettoyez le filtre à air ou remplacez-le (selon les conditions de travail et l'intensité du travail).

(II.) Entretien toutes les 50 heures (ou une semaine).

1. doit remplacer l'huile moteur (premier entretien).

2. Serrez les boulons de connexion des arbres de transmission avant et arrière, le moteur diesel, la transmission, l'essieu moteur et les boulons de fixation des pneus.

3. Vérifiez le niveau d'huile de la boîte de vitesses.

4. Vérifiez le niveau d'huile de la pompe de force de freinage.

5. Vérifiez le frein de stationnement et réglez-le s'il ne convient pas.

6. Vérifiez la pression des pneus et les dommages.

7. Graissez les points d'articulation du cadre avant et arrière, le cadre oscillant de l'essieu arrière, le support intermédiaire et les autres roulements.

(C.) toutes les 100 heures (ou un demi-mois) maintenance : 1.

1. nettoyer la culasse du moteur et le refroidisseur d'huile du convertisseur de couple, le radiateur d'huile hydraulique, le réservoir d'eau (également en fonction des conditions de travail).

2. Vérifiez de quelle couleur est le trou d'inspection sur le plan supérieur de la batterie (pas la même couleur représente différentes significations sur la batterie avec des conseils), appliquez une fine couche de gelée de pétrole ou de graisse au niveau du joint.

3. vérifier le niveau d'huile du réservoir d'huile hydraulique

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(IV.) Entretien toutes les 250 heures (ou un mois).

1. Vérifiez les boulons de fixation de la jante et serrez au couple.

2. Vérifiez le niveau d'huile des essieux avant et arrière.

3. Vérifiez que le dispositif de travail, les cadres avant et arrière de chaque soudure forcée et les boulons fixes ne présentent pas de fissures ni de jeu.

4. remplacer l'huile moteur et le filtre à huile (également en fonction des conditions de travail et de l'intensité du travail).

5. Vérifiez que la courroie du ventilateur du moteur et la courroie du générateur ne sont pas serrées et ne sont pas endommagées.

6. Vérifiez et réglez la pédale de frein et le frein de stationnement.

(V.) la 500e heure (ou trois mois) d'entretien : 1.

1. serrez les boulons de connexion des essieux avant et arrière et du cadre.

2. doit remplacer l'huile moteur et remplacer le filtre à huile ; doit remplacer l'huile de transmission et remplacer le filtre ; remplacer l'huile pour engrenages ; remplacer l'huile hydraulique et remplacer le filtre du réservoir d'huile hydraulique ; changer ensuite l'huile toutes les 1000 heures de travail (également en fonction des mauvaises conditions de travail et de l'intensité du travail).

3. Vérification du jeu des soupapes du moteur.

4. Nettoyez le réservoir de diesel et le filtre à diesel.

(VI.) entretien toutes les 1000 heures (ou tous les six mois).

1. remplacez l'huile de transmission, nettoyez le filtre à huile et le carter d'huile, remplacez ou nettoyez le fil de cuivre dans le couvercle respirant.

2. remplacement du filtre à gasoil du moteur.

3. tester divers indicateurs de température et de pression.

4. vérifier l'étanchéité des tuyaux d'admission et d'échappement du moteur.

5. vérifier le fonctionnement du moteur.

6. Remplacez l'élément filtrant du réservoir d'huile hydraulique.

(VII.) Tous les 2000heures (ou un an) d'entretien

1. remplacer l'huile pour engrenages.

2. remplacer l'huile hydraulique, nettoyer le réservoir d'huile et le filtre.

3. Vérifiez le fonctionnement du frein à pied et du frein de stationnement, si nécessaire, démontez et vérifiez l'usure des plaquettes de friction.

4. nettoyez et vérifiez les joints et les ressorts du raidisseur de frein, remplacez le liquide de frein et vérifiez la sensibilité du frein.

5. vérification de l'étanchéité de la vanne de distribution et du cylindre de travail en mesurant le tassement naturel du cylindre.

6. vérifier la flexibilité du système de direction.